为解决市区打的难，
三亚拟投200辆出租车专门跑市区，目前将先投放迷你公交车，专跑小街小巷缓解市民出行难
60辆“迷你公交”五一前后上路
在
三亚市领导干部首周民生体验中，不少领导干部都亲身体会到
三亚打的难。实际上，在三亚市内打的，20分钟打到算运气，等个40分钟是家常便饭，等了一个多小时，好不容易来一辆车，两三拨人蜂拥而上，就看谁先抢到，这种情景经常遇到。
4月26日，记者从海汽集团三亚分公司获悉，有关部门为解决三亚市区打的难问题，将在5月1日前后开通专跑市区小巷的60辆迷你公交车，届时，将在一定程度上缓解打的难现象。
同时，三亚市拟投200辆出租车，统一车体颜色，在规定范围内运营。目前，有关方案已向省有关部门申请，待批准后将实行。
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等那么久，好不容易等到一辆还不停！！
目击
市区等半小时打不到车
据了解，三亚出租车普遍存在只拉长线客不拉短线客、只拉外地客不拉本地人、只跑市郊不跑市区现象。
26日下午3点左右，记者在大东海拦到了一辆车牌号为琼B0513XX的出租车，当司机听说记者要到第一市场，马上说：“太近了，我们只拉客到
亚龙湾。”这时，司机看到前面有两位年轻人拦车，就开了过去。记者等了约10多分钟后，又有一辆空车开过来了，大老远，记者就招手示意出租车司机停车，司机只是放慢车速，摇下车窗探过头来问记者去哪里。“第一市场……”话还未说完，那位司机已加大油门开走了。
26日下午5点20分，记者在农垦三亚医院门前看到，许多市民、患者、游客一见出租车驶来，大老远就招手，无奈每辆车都客满。急着送生病母亲回家的许小姐说：“我手都举酸了，等了近一个小时还打不到车。”说起打的难，路边拦车的人都满腹牢骚。
许多市民反映，本地人都在市区办事、居住，车费大多七八元左右，而许多游客都住在离市区比较远的宾馆酒店，出租车司机可以多跑多赚，而且拉客到一些娱乐场所、购物点还会有一定的回扣，所以他们不喜欢拉本地人。加上解放路、胜利路等市中心路段比较拥挤，所以许多出租车司机宁愿跑空车，也不愿拉客到市中心。
下午6点20分，在金鸡岭路，记者一连拦了3辆出租车要求去第二中学，司机都以这时候太塞车为由拒绝了。
原因
三亚8年未增加出租车投放
据了解，三亚现有出租车1082辆，但从2003年至今，三亚出租车投放数量一直没有增加。近几年，随着前来三亚旅游的国内外游客越来越多，这个数量现已不能满足人们对出租车的需求。三亚作为热带滨海旅游城市，如果因为打的难在国内外游客心中留下不好的印象，将不利于三亚旅游的健康发展。
对于三亚市区打的难现象，每年召开的三亚市两会期间，不少人大代表、政协委员都纷纷提交尽快采取措施，解决市区打的难的提案或者议案。
但由于省政府、交通厅等有关部门分别在2006年和2009年下发文件，要求各市县暂缓新增出租车运力，所以三亚何时能增加出租车新投放数量，还是未知数。
措施
拟投200辆的士专跑市区
记者从三亚市有关部门了解到，2010年下半年，为解决三亚市区、节假日打的难现象，三亚市研究拟投放200辆出租车。拟新增的出租车统一车体颜色、专跑市区，在规定区域内运营，不得跨界拉客。
目前，拟投放200辆出租车的运营范围等相关细则已经初步确定，具体执行方案已经向省政府、交通厅等有关部门申报。省有关部门一旦批准方案，将尽快执行，以解决市区打的难。
五一前后开通迷你公交车
在省有关部门未批准出租车新投放量之前，三亚市有关部门决定，根据三亚当前城市公交、出租车市场面临的问题，计划由海汽集团三亚分公司投放60辆迷你公交车，解决市民打的难，坐公交车难问题。
结合国内一些城市开通迷你型公交车经验，60辆迷你公交车将在部分公交盲点、狭小街道等实行定线或者不定线运营，实行无人售票、自动投币方式。目前，准备投放迷你公交车的车型、线路、票价等问题基本准备完毕。估计5月1日前后可正式上路运营。
三亚旅游报价
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