很久之前就想去挑战一下黔北之巅——大娄山了，但由于种种原因一直未能如愿！长时间的工作队城市都起了厌烦的感觉，正好有时间，期盼已久的这趟黔北大娄山挑战之行拉开序幕！西安简单介绍下大娄山，此坡的起始处位于板桥镇（实际上是出了板桥镇才开始爬坡的，前面一段非常缓，便不计入坡道内，具体的起点参见下面的路线路）。数据：总长度12.8km，起点海拔981m，终点海拔1745m，落差764m平均坡度6.0%，前5km平均坡度3.3%，后7.8km平均坡度7.7%按照环法的坡级标准来划分，大娄山应该算是1级坡，是仅次于HC级难度的坡道。大娄山总体来说前松后紧，特别是进入到发卡弯之后坡度陡升，这就需要及时调整齿比和改变踏频了，不然可能会，在这骑车行该有多刺激，2020年9月7号上午，简单吃过早饭后就前往金阳汽车站，大客车底下的货仓挺大的，完全可以把我的自行车整个放进去，不用拆卸。
到遵义正好是中午，只有一个感觉——热，遵义的确要比贵阳热些，在贵阳呆惯了，觉不出贵阳的“爽”来，看来以后要好好珍惜了！下午,在遵义市区闲逛，轻松而惬意。而时光却总是匆匆，走路时从我们的脚步间流过，说话时从我们的笑声中流过，休憩时从我们的眼前流过，终如轻烟被晚光蒸融……凤凰山是遵义的镇市之山，可以说整个遵义市都是围着凤凰山在转。市区有多条路通往山顶，而到了山顶则可以环览遵义全城
从遵义出发两个多小时后，我们就达到了板桥镇，沿街都是卖板桥豆腐的，想来是这里的特产，本要带回一些尝尝味道，但我们轻装骑行，没有装带的地方，只好作罢。任意找了家馆子吃饭，老板很热情，对于我们的问题总是细心的解答，有不知道的还会问熟人后来告诉我们。没有买你家的豆腐，我都觉得惭愧啊……休整过后，继续向着大娄山出发，骑到这里已经开始爬坡了，但是前半段比较缓，慢慢得骑过去就行，也让肚子里的食物转化一下.国道上有几处发卡弯，相当陡峭，骑公路的有些伤不起啊！好在不像马郎坡那样的变态，站起来摇摇车还是能应付。到了国道的顶点就要往左转入小路了，和国道相比路况稍差，有一些沙石，但是车少，环境好，不影响骑行。经过休息，我的体力也得到了恢复，所以最后这两公里，骑得就比较轻松了。山顶除了发射塔以外还有一些供人休息、游玩的建筑，想必当时修建这些建筑的工人定是相当的不易啊……
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